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泉州龙头山安置小区6月建成投用 预计4月开展选房工作

原标题： 龙头山安置小区6月建成投用 预计4月开展选房工作

我市生态修复城市修补“七个一”工程之一，龙头山片区改造提升工程项目有序推进——

安置小区6月建成投用

海峡网3月5日讯 （泉州晚报记者殷斯麒 通讯员陈嘉斌 李一龙）龙头山片区改造提升工程项目是鲤城区在建重点项目，也是泉州市生态修复城市修补“七个一”工程之一。记者昨日从龙头山片区改造工程项目建设指挥部了解到，龙头山安置小区建筑的室内外装修已基本完工，预计4月份将开展选房工作，6月份全面建成投入使用。

走进项目施工现场，6栋安置房矗立在眼前。其中，6号楼安置房施工脚手架已拆除完毕，建筑外墙红砖白石相间，色彩鲜艳。“在外墙的设计上，我们借鉴闽南传统建筑以及欧式风格。”指挥部工程负责人林秋华告诉记者，屋顶采用传统的硬山顶式设计，呈现“三角形”，洁白的花瓶柱栏杆也别具传统民居风格；外墙上还用欧式风格的雕花加以装饰，力求营造既现代又传统的建筑意象。“目前，6号楼已基本完工，其余5栋楼正在进行收尾工作。”据林秋华介绍，待施工脚手架全部拆除后，将着手小区道路、绿化、燃气、电力等配套设施施工，工期约3个月，预计6月份整个安置小区可竣工并交付使用。

龙头山安置小区占地约25亩，总建设面积约4.3万平方米，其中住宅总面积约2.9万平方米，共建6栋安置房，每栋按照6—7层规划建设，并在4号楼、5号楼和6号楼规划建设50余个沿街商铺。“我们采用外走廊方式，每栋楼都配有电梯。”林秋华说，目前已经购置电梯，设备到位后将着手安装。此外，小区内还配套建设2层地下停车场，目前正在铺设地面。其中地下一层为非机动车停车场，地下二层为机动车停车场，车位220余个。

据介绍，考虑到不同家庭结构、生活模式的居住需求，龙头山安置小区规划设置户型面积从40平方米到125平方米不等，有单身公寓、一室一厅、两室一厅、三室一厅等多种户型，共计340余套可供被征迁户选择。目前，随着安置小区建设进入尾声，指挥部也将选房工作提上日程，预计在4月下旬开展。待安置小区交付使用后，鲤中街道升文、升平社区被征迁户将可回迁住进新房。

晋江市区推行停车收费管理模式 有效缓解停车难

新管理模式提高车位周转率，方便市民停车。

晋江市区停车收费管理模式推行半年多 停车方便了 七成以上免费

本报讯 （记者张晓明 通讯员吴婷婷 文/图）为了有效解决晋江市区停车难，提高车位周转率，满足短时间临时停车的需求，去年10月20日起，晋江统一规范了中心市区公共停车泊位管理，开启停车收费模式。半年多时间过去，效果如何？

市民点赞 出门不愁没车位

据统计，晋江市四轮以上机动车保有量44万辆，占全省四轮以上机动车的1/13，车辆密度高，停车难是很多市民此前出行中常常遇到的问题。

去年10月20日，晋江中心市区开始停车收费管理后，市民张红马上感觉到了变化。“很多车一下子不见了，无论啥时候，这里都有停车位。”

“现在开车出门不怕没有停车位，以前很不好找。”市民蔡女士家住塘岸街附近，周边有菜市场、学校和大量商品房，以前不管平时还是周末都很难找到车位。她说，自从停车收费管理后，每次都有好几个车位空着，确实方便许多。

“我觉得停车收费管理是好事，有助于晋江整个城市形象的提升。以前乱停乱放，找车位也难。停车收费开始后，停车方便，城市也整洁规范多了。”张红说道。

记者走访了五店市周边、崇德路、迎宾路等晋江较为繁华的路段，均能看到空置车位。现在，在晋江市区停车先扫地上的二维码，已成为很多晋江市民的习惯。记者从晋江市停车办获悉，目前，“晋江停车”公众号注册人员达38万多，每天新增上千人。

周转率高 最多日均17.65次

据统计，目前，晋江收费停车位每天使用1.2万次至1.4万次，其中，70%以上的停车时间在半小时以内，即免费时段。1个车位平均日周转超过9次，周转率最高的江声路单个车位日均周转达17.65次，其他周转率较高的几条路段为崇德路、中医院门口、市医院门口及五店市周边。从停车收费反馈情况来看，停车收费初推行时确实很多市民不太适应，经过半年多来的运行，市民感到越来越便利了，有效缓解了市中心停车难问题。

记者从晋江市停车办获悉，他们正对第一期收费执行情况进行总结分析，未来，预计收费停车模式将覆盖晋江更多地段。目前，准备推进二期停车收费，已完成前期调研。